021 77 55 11
Tijekom turističke sezone hrvatske ceste i parkinge ispunjava velik broj vozila stranih registracija.
Uz više prometa i gužvi češće se događaju i oštećenja na vozilu ili prometne nezgode u koje su uključeni strani državljani.
U takvim situacijama sve vozače zanima ista stvar - kako se dalje rješava šteta i tko plaća?
Dobra vijest je da međunarodne štete imaju jasno definiranu proceduru. Iako situacija na prvi pogled može djelovati komplicirano, šteta se u većini slučajeva može uspješno riješiti, ali pod uvjetom da se odmah poduzmu pravi koraci.
Što prvo napraviti nakon sudara sa stranim vozilom?
Bez obzira radi li se o manjem sudaru ili ozbiljnijoj prometnoj nezgodi, prvi koraci često odlučuju koliko će kasnije cijeli postupak biti jednostavan.
Najvažnije je:
-
ostati smiren
-
osigurati mjesto događaja
-
fotografirati vozila i oštećenja
-
fotografirati registarske oznake
-
slikati širu okolinu i položaj vozila
-
zapisati podatke vozača
-
uzeti podatke o polici osiguranja
-
ispuniti Europsko izvješće o nezgodi.
Kod stranih vozila, podaci koji su kasnije ključni za obradu međunarodne štete su podaci o:
-
osiguravajućoj kući
-
broju police
-
državi registracije
-
vozaču
Što je međunarodna šteta?
Međunarodna šteta nastaje kada u prometnoj nezgodi sudjeluju vozila iz različitih država. Na primjer, vozač iz Hrvatske sudari se s vozilom registriranim u Njemačkoj.
Tada se u postupak uključuju:
-
strano osiguranje
-
njegov predstavnik ili korespondent u Hrvatskoj
-
sustav međunarodne obrade štete.
Mnogima to zvuči komplicirano, ali sustav postoji upravo zato da bi se šteta mogla rješavati i preko granice.
Kako se šteta naplaćuje od stranog osiguranja?
Ako je strani vozač odgovoran za sudar, šteta se najčešće prijavljuje preko korespondentne kuće u Hrvatskoj ili predstavnika stranog osiguravatelja.
To znači da ako je vozilo osigurano primjerice u Njemačkoj, postupak se često vodi u Hrvatskoj preko partnera ili predstavnika tog osiguratelja. U većini slučajeva nije potrebno samostalno slati dokumentaciju u inozemstvo, niti voditi komunikaciju na stranom jeziku.
U praksi se najčešće:
-
prijavi šteta
-
utvrdi koje je osiguranje izdalo policu
-
pronađe korespondent ili predstavnik u Hrvatskoj
-
napravi procjena štete
-
pokrene isplata ili popravak vozila.
Treba li zvati policiju nakon sudara sa stranim vozilom?
Ovo je jedno od najčešćih pitanja kod međunarodnih šteta, a odgovor ovisi o okolnostima.
Kod manjih prometnih nezgoda, kada nema ozlijeđenih, obje strane surađuju i postoji dogovor oko odgovornosti, može se samo popuniti Europsko izvješće o nesreći pa često nije potrebno dodatno uključivanje policije.
Ali kod sudara sa stranim državljaninom preporučuje se poseban oprez.
Kada je preporučljivo pozvati policiju?
Pozivanje policije može biti vrlo korisno kada:
-
postoji neslaganje oko krivnje
-
druga strana odbija dati podatke
-
vozač ne želi potpisati Europsko izvješće
-
postoji jezična barijera
-
šteta djeluje ozbiljnije
-
sumnjate u točnost podataka
-
ili niste sigurni u proceduru.
Kod međunarodnih šteta policijski zapisnik često postaje važan dokaz. Posebno ako kasnije dođe do osporavanja odgovornosti, dodatnih provjera ili komunikacije sa stranim osiguravateljem.
Primjer kada policija može biti ključna
Zamislimo situaciju: Manji sudar između hrvatskog i stranog vozila.
U početku se čini da je sve jasno. Ali nakon nekoliko minuta druga strana mijenja priču, odbija priznati odgovornost ili ne želi potpisati dokumentaciju.
U takvim situacijama policijski zapisnik može biti presudan. Jer kasnije izjave mogu biti različite, okolnosti se zaborave, a međunarodna obrada štete postane složenija.
Zašto su podaci police i osiguratelja toliko važni?
Kod međunarodnih šteta posebno su važni:
-
registracija vozila
-
broj police
-
naziv osiguravajuće kuće
-
podaci vozača
-
Europsko izvješće
-
fotografije mjesta događaja.
Nekada se zelena karta koristila kao glavni dokaz međunarodnog osiguranja, a danas su podaci police i osiguratelja često dovoljni za identifikaciju.
Jednostavno pravilo glasi - što više podataka prikupite, to je kasniji postupak jednostavniji.
Najčešće greške nakon sudara sa stranim vozilom
Mnogi vozači u stresu naprave jednu od ovih grešaka:
-
ne fotografiraju mjesto događaja
-
ne uzmu podatke police
-
oslanjaju se samo na registraciju
-
prerano pomaknu vozila
-
ne ispune Europsko izvješće
-
ne pozovu policiju kada situacija to traži.
Kasnije upravo ti podaci često nedostaju.
Koliko traje međunarodna šteta?
Trajanje ovisi o:
-
državi osiguravatelja
-
jasnoći odgovornosti
-
kvaliteti dokumentacije
-
procjeni štete
-
komunikaciji uključenih strana.
Međunarodne štete ponekad mogu trajati dulje od domaćih. Ali dobro pripremljena dokumentacija i pravodobna prijava značajno ubrzavaju postupak.
FAQ – Najčešća pitanja
Ako me udari stranac, plaća li njegovo osiguranje?
Ako je strani vozač odgovoran: u pravilu da.
Šteta se rješava kroz njegovo osiguranje i sustav međunarodne štete.
Moram li kontaktirati stranu osiguravajuću kuću?
Ne nužno.
Mnoge strane osiguravajuće kuće imaju predstavnike ili korespondentne partnere u Hrvatskoj.
Trebam li uvijek zvati policiju?
Ne uvijek.
Ali ako postoji neslaganje, problem s dokumentacijom, odbijanje suradnje ili bilo kakva nesigurnost, pozivanje policije često je dobra odluka.
Što ako ne znam gdje je vozilo osigurano?
Važno je prikupiti registraciju, podatke vozača, fotografije i što više informacija s mjesta događaja.
Sudar sa stranim vozilom može djelovati stresno i komplicirano. Ali međunarodne štete imaju svoju proceduru. Najvažnije je prikupiti podatke, dokumentirati događaj te po potrebi uključiti policiju jer upravo prvih nekoliko minuta nakon sudara često odlučuje koliko će cijeli postupak biti brz, jednostavan i uspješan.
Na mojeosiguranje.hr moguće je dobiti pomoć oko prijave i razumijevanja postupka međunarodne štete te provjeriti osigurateljna pokrića za buduće situacije. Možete nam i pisati na info@mojeosiguranje.hr ili nas nazvati na 021 77 55 11.
Napomena: naša usluga za vas je u potpunosti besplatna.
